La deuxième et dernière séance d’information sur le troisième lien, organisée jeudi de 15 h à 20 h par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) au Centre des congrès de Lévis, a attiré davantage de curieux que celle tenue la veille à Québec.

Encore une fois, les questions étaient nombreuses. C’est beau, mais combien ça va coûter?, lance Jean Proulx devant une affiche montrant les quatre corridors envisagés par Québec pour le projet.

Je suis un gars de Lévis, j’ai travaillé longtemps à Québec, j’ai trois enfants qui habitent sur la rive nord, le troisième lien, je trouve qu’on en a besoin, lance celui qui admet tout de même, comme beaucoup de visiteurs, avoir une préférence pour le projet proposé par Éric Duhaime, qui emprunterait l’île d’Orléans.

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Malgré la neige qui tombait dehors, les visiteurs comme lui étaient plus nombreux à avoir fait le déplacement par rapport à la séance d’information organisée mercredi à Québec, qui a accueilli 183 visiteurs, selon le décompte du MTMD.

Or, comme à Québec, la plupart des citoyens sur place avaient déjà une opinion bien tranchée sur le bien-fondé du projet du gouvernement.

Ça n’a pas de bon sens! s'exclame Nicole, une résidente du secteur Lauzon, alors qu’elle étudie la présentation du ministère. Ce n’est pas vrai que tout le monde à Lévis est pour le troisième lien, insiste-t-elle. Ça manque de rigueur, on ne nous propose aucune autre solution qui allégerait la circulation d’est en ouest.

La meilleure réponse possible, selon Drainville

La ministre des Transports, Geneviève Guilbault, était encore une fois sur place, pour rencontrer les fonctionnaires et les citoyens. Elle s’est réjouie de la participation de la population. Il y a vraiment beaucoup de monde, je pense  qu'il y en a encore plus qu'hier à Québec, déclare-t-elle aux journalistes.

Bernard Drainville, député de Lévis et fervent défenseur du projet de troisième lien de la CAQ depuis son retour en politique en 2022, était également sur place. Il s'est aussi réjoui de voir les visiteurs se presser autour de lui.

La participation d’aujourd’hui, c’est la meilleure réponse possible. Les gens, ils y croient, ils sont très enthousiastes de voir qu’on est transparents, plaide-t-il.

L'exercice a effectivement semblé plaire à certains curieux. Si t'as des questions, tu peux les poser puis ils vont te répondre, c'est ça qui est formidable, se réjouit le Lévisien Gilles Lemieux. Je trouve ça très très bien, je suis content d'être venu faire un tour.

Plus calme en soirée

Or, après le départ des deux ministres vers 16 h 30, l’achalandage sur place, même s’il était visiblement plus important que la veille, a diminué.

Parmi les visiteurs en soirée, M. Colin, un résident de Lévis. Sur les heures de pointe, ce n’est plus intéressant d'aller à Québec. C’est loadé sur la rive sud et la rive nord, lance celui qui est convaincu de l’importance du projet.

Il insiste cependant : le corridor choisi doit être à l’est. C’est ridicule d’avoir deux ponts côte à côte, avec une autoroute qui va en entonnoir, ça ne répond plus à la demande, estime-t-il.

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Un peu plus loin, l’une de ses concitoyennes ne partage pas son opinion. On a l’impression que la CAQ véhicule souvent que tout le monde est pour le troisième lien, mais on est ici pour monter que ce n’est pas tout le monde qui est en faveur, lance Noémie Roy.

Elle emprunte le pont Pierre-Laporte plusieurs fois par semaine aux heures de pointe et sa voiture n'est pratiquement jamais arrêtée, soutient-elle.

Impatience chez les élus locaux

Si le maire de Lévis, Gille Lehouillier, brillait par son absence, le chef de l'opposition à l'hôtel de ville et candidat à la mairie, Serge Bonin, a tenu à venir assister à la séance d'information.

Je ne comprends pas comment ça fait 50 ans, 60 ans qu’on en parle, puis qu’on est encore en train de regarder qu’est-ce qui est possible, qu’est-ce qui n'est pas possible, déplore-t-il toutefois.

Il estime que les citoyens et les élus manquent encore d'informations concrètes dans le dossier. La Ville a besoin de savoir où est-ce que ça envisage d’être parce qu’effectivement, il y aura des conséquences, peu importe dans quel corridor on le place, remarque le chef de Repensons Lévis.

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C’est sûr que les gens vont se poser bien des questions : "Est-ce qu’il va y avoir des expropriations? Est-ce qu’on va passer où des maisons sont déjà installées?" Il faut vraiment se poser la question et il faut le savoir d’avance, ajoute-t-il.

Steven Blaney, qui a annoncé sa candidature à la mairie de Lévis, faisait également partie des visiteurs. Je suis en faveur d'un troisième lien, je trouve intéressant qu'il y ait une présentation du projet, mais les gens de Lévis ont été assez patients, on veut de l'action, réclame-t-il.

La Coalition de l'Est, qui milite pour la construction d'un pont reliant l'est de Québec à la région de Bellechasse, était également présente pour une deuxième soirée de suite. Alain Vallières de Développement économique Bellechasse et porte-parole de la Coalition a indiqué que sur les quatre scénarios toujours à l'étude par le gouvernement, ceux à l'ouest ne sont pas souhaitable.

La raison pour laquelle on le veut à l’est, c'est de créer une boucle, faire en sorte que l’est du Québec se développe, alors vous comprendrez que ça ne satisfait pas nos objectifs, soutient-il.